PLC同步頂升品牌有哪些？

PLC同步頂升系統(tǒng)常分為6個(gè)組成部分：電動(dòng)液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓千斤頂、位移傳感器、壓力傳感器、人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處置、位移監(jiān)控及壓力監(jiān)控進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其中心是在橋梁組織分析與施工方法總結(jié)的基礎(chǔ)上，依據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)電腦PLC信號(hào)處理液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)備的位移和壓力信號(hào)，通過PLC控制千斤頂頂升，薄型千斤頂因行程較小其頂升和降低精度誤差不超過±0.5mm，關(guān)于較大行程的千斤頂，頂升和下降誤差不超過±1mm，頂升載荷范圍：5-2000噸，頂升高度為10-2000mm。

同步頂升操作步驟

同步頂升系統(tǒng)操作步驟：檢查并安裝千斤頂和位移傳感器及壓力傳感器等設(shè)備，千斤頂?shù)脑O(shè)備有必要確保地上平坦，位移傳感器設(shè)備要確保拉線筆直。液壓軟管，依據(jù)千斤頂?shù)姆植?，分別將各個(gè)千斤頂和電動(dòng)液壓泵站的油路出口用液壓軟管連接好。PLC同步頂升系統(tǒng)主要是將工業(yè)計(jì)算機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于液壓同步頂升系統(tǒng)當(dāng)中、結(jié)合了傳感器技術(shù)、控制工程原理、檢測(cè)與測(cè)量技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與組態(tài)等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)而研發(fā)出的一款綜合性產(chǎn)品。主要應(yīng)用于現(xiàn)代化橋梁、道路艱澀以及大型建筑物的施工建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂升過程全程監(jiān)控、過程顯示、故障報(bào)警、參數(shù)檢測(cè)和記錄等功能，具有操作精準(zhǔn)，可靠性好等特點(diǎn)。

超靜定問題

我們?cè)趯?shí)際施工過程中，多點(diǎn)同步控制需要解決超靜定問題，超兩點(diǎn)共線或超過三點(diǎn)共面就會(huì)遇到超靜定問題，對(duì)于小剛度結(jié)構(gòu)只需要簡(jiǎn)單的位置同步就能克服超靜定問題，但對(duì)于大剛度結(jié)構(gòu)就需要使用復(fù)雜的力均衡技術(shù)才能滿足要求。PLC同步頂升系統(tǒng)既可多點(diǎn)位置同步，也適應(yīng)力均衡同步。通過高性能的控制器檢測(cè)位移以及壓力數(shù)據(jù)，根據(jù)傳送控制指令，驅(qū)動(dòng)閥組，使千斤頂進(jìn)行工作，根據(jù)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，不斷修正運(yùn)動(dòng)誤差，保持各項(xiàng)負(fù)載同步均衡。

同步性保持

在通車情況下，能夠抵抗汽車荷載較大的制動(dòng)力和沖擊力。各個(gè)頂升點(diǎn)保持同步性，其相對(duì)位移應(yīng)保證梁體的受力安全。頂升設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)每1mm的級(jí)差分級(jí)同步頂升和同步落梁的功能，液壓系統(tǒng)的持荷性能穩(wěn)定、可控。控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，自動(dòng)監(jiān)測(cè)頂升力、頂升高度、頂升速度和頂升的同步性。頂升力、頂升同步性等指標(biāo)發(fā)生異常狀況時(shí)能自動(dòng)報(bào)警。