GYZ橡膠支座的工學(xué)原理

GYZ橡膠支座作業(yè)原理是以橡膠的彈性壓縮來完成梁的豎向滾動(dòng)，以橡膠塊的剪切變形來完成梁的水平位移。因?yàn)槿菰S水平位移量較小，僅適用于中小跨徑20m以內(nèi)、支座反力2000kN以下的公路和城市橋梁。GYZ板式橡膠支座的型號(hào)、規(guī)格等應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的位移量及支座反力巨細(xì)來確認(rèn)。板式橡膠支座應(yīng)盡量水平裝置，當(dāng)必需歪斜裝置時(shí)，最大縱坡應(yīng)`2%，別的彎橋不宜運(yùn)用。GYZ橡膠支座因?yàn)榫哂校盒阅芾慰?、結(jié)構(gòu)簡略、裝置和替換便利、運(yùn)用壽數(shù)長、造價(jià)低，能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形，一起能吸收部分振蕩、平移運(yùn)動(dòng)、減小活載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊，延伸橋梁壽數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。

橡膠支座膠層厚度

對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)而言，支座是其上、下部結(jié)構(gòu)之間的有效連接點(diǎn)其主要作用是將橋梁路面的荷載有效的傳遞到下部結(jié)構(gòu)，對(duì)于上部結(jié)構(gòu)因荷載或溫度、施工材料等原因造成的變形也可予以防范，保證橋梁的受力狀況與設(shè)計(jì)要求相一致，以免墩臺(tái)帽等結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重的損傷。板式橡膠支座存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。橋梁橡膠支座在剪切作用下容易出現(xiàn)變形問題。它主要是因?yàn)橹ёz層的厚度及其膠層不均勻造成的，該種情況下可能會(huì)導(dǎo)致橋梁支座的局部應(yīng)力相對(duì)比較集中，膠層表面的裂紋發(fā)生概率也會(huì)大幅的增加，從而導(dǎo)致支座損壞等變化。

特殊情況的支座選用

對(duì)于處于地震帶上的公路、鐵路橋梁，為減小地震災(zāi)害，現(xiàn)多選用抗震支座或減隔震支座產(chǎn)品。對(duì)于上部結(jié)構(gòu)存在向上的反力的橋梁，一般選用拉壓支座。對(duì)于懸索橋、斜拉橋等存在漂浮結(jié)構(gòu)的橋梁，在梁體橫向一般需要選用抗風(fēng)支座產(chǎn)品。對(duì)于沿海及跨海橋梁，為保證支座使用壽命，則多選用耐蝕支座產(chǎn)品（一般為耐蝕球型支座）。對(duì)于跨鐵路、高山跨峽谷的橋梁，為了不干擾鐵路運(yùn)行和減小施工難度，多選用轉(zhuǎn)體法施工，因此多選用轉(zhuǎn)體球鉸產(chǎn)品。對(duì)于在高緯度地區(qū)低溫環(huán)境，為保證鋼材應(yīng)力，多選用低溫用支座。