公路橋板橡膠支架

對(duì)橋梁工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)構(gòu)來說，支架是其上下結(jié)構(gòu)之間的有效連接點(diǎn)。其主要功能是有效地將橋梁路面的載荷傳遞給下部結(jié)構(gòu)，也可以防止上部結(jié)構(gòu)因載荷或溫度、施工材料等原因引起的變形，保證橋梁的受力條件與設(shè)計(jì)要求一致，避免墩臺(tái)帽等結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞。板式橡膠支架存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。橋梁橡膠支架在剪切作用下容易變形。主要是由于支架橡膠層的厚度和橡膠層的不均勻性造成的。在這種情況下，橋梁支架的局部應(yīng)力相對(duì)集中，橡膠層表面開裂的概率也會(huì)大大增加，導(dǎo)致支架損壞等變化。

橡膠支架部件位置

擺柱支架各部件位置正確，受力均勻?；瑒?dòng)盆式橡膠支架的固定螺栓是否損壞或螺母松動(dòng)。橡膠支架是否老化變形?；顒?dòng)支架是否靈活，實(shí)際位移是否正確。還有就是看低迷的防水裝置及其排水裝置是否漏水。如果長時(shí)間使用，支架會(huì)生銹腐蝕，無法保證橋梁支架的正常使用。首先，裂紋是指板式橡膠支架表面形成的裂紋。一般板式橡膠支架經(jīng)過一定的使用壽命后，表面會(huì)出現(xiàn)裂紋，但裂紋寬度和深度不大。但是，使用一年后，支架會(huì)出現(xiàn)大量的鼓脹和裂紋，支架本身的質(zhì)量問題占很大比例。一般板式橡膠支架在荷載作用下，鋼板之間的橡膠向外均勻凸起是正常的。當(dāng)橡膠與支架內(nèi)加強(qiáng)鋼板粘結(jié)不良時(shí)，鋼板與橡膠脫落，導(dǎo)致凸起。

橡膠支架合理選擇

對(duì)于橋梁設(shè)計(jì)中如何合理選擇支座的問題，到底選擇哪一種支座，則需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)圖式的要求來決定。一般情況下，固定端選擇固定支座，活動(dòng)端選擇活動(dòng)支座。但是如果橋梁的伸縮值不容忽視，結(jié)構(gòu)圖式的固定端就不能單獨(dú)使用GD型支座。支座一般采用鋼、橡膠等材料制作，主要有：簡易支座，弧形鋼板制作，橡膠支座。橡膠支座包括板式橡膠支座和盆式橡膠支座，盆式橡膠支座是否適合所設(shè)計(jì)的橋梁，當(dāng)然首先要考慮的是其允許轉(zhuǎn)角和水平能承受的推力是否符合要求。如果轉(zhuǎn)角和水平推力超出允許范圍，則需要改變支座的設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)角特別大，可以采用球形支座。盆式橡膠支座可以滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求。