球型橡膠支架價格

橋架的設計原則通常有以下幾點：當橋梁位于坡道上時，固定支座一般應設在下坡方向的前端，連續(xù)梁橋一般設置在下坡方向的臺面上。當橋梁處于平坡上時，應將固定支座設置在主行車方向的前端，連續(xù)梁橋宜位于主行車方向的前端橋臺。在有較大支座反力的情況下，固定支座宜設置在不受不良地質影響的地方。同一座橋墩上的若干支座應具有相似的轉動剛度。寬橋彎橋應根據全橋的總布置圖、線形、橋梁受力等情況綜合布置。側向多個支撐點時，應考側向變形量。如果縱向是固定支座，則相鄰的橫向支座為單向活動支座。若縱向為單向活動支座，其相鄰的橫向支座為多向活動支座。

橡膠支座構造

路橋板式橡膠支座的結構相對于其它構造比較簡單，它是由薄鋼板和橡膠片放置在胎具中，經硫化、粘接而成，由于板式支座有足夠的垂直剛度，因此可以將上部橋梁的應力可靠傳遞給墩臺。具有良好的穩(wěn)定性，板式支座彈性極佳，可產生良好的抗震效果，可減輕動載對上部結構和墩臺的沖擊作用。能適應橋梁一端的轉動。該產品剪切變形能力強，能很好地適應上部構造的水平溫變位移。板式橡膠支座是水平剪切各向同性，使上部構造多處變形較好。用于彎道、斜橋的優(yōu)點突出。除了普通支架的作用外，該產品還通過球面橡膠層在梁端力作用下，調整受力中心的位置，逐漸向圓板式橡膠支座中的鋼板及橡膠層中傳播，使其受力均勻，尤其適用于斜交橋、立交橋等坡度橋等坡度橋的部位。板式橡膠支座按形狀可分為：球冠圓支座、矩形支座、圓板式支座。

橡膠支座使用注意

在選擇現澆梁盆橡膠支座時要注意的問題是，選用橡膠支座時一定要注意的是，支座的最大承載力應與橋梁支點反力一致，其允許偏差范圍宜為±10%。如為彎、坡、斜、寬橋梁，則應選擇圓形橡膠支座。路橋工程不應采用球冠支座或斜坡支座。在橋面坡度不大于1%的情況下，橋面橡膠支座可以直接安裝在墩臺上，但要考慮縱坡對縱坡的影響。若縱坡坡度大于1%，應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施對梁底進行調平，保證支架平放。四氟板橡膠支座應水平安裝。橋梁墩臺、臺墊石上不應設置橡膠支座的四氟板，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不應設于橋墩、臺墊石上。