上海大型防撞橡膠護(hù)舷制造商

被動(dòng)防撞通過在橋墩上安裝一些防撞裝置來吸能，常見的是在橋墩上安裝鋼結(jié)構(gòu)套箱消能設(shè)施，但是這種設(shè)施容易生銹，維護(hù)困難，維護(hù)成本高，吸能效果不理想。柔性復(fù)合材料防船撞橋防撞護(hù)舷也是一種被動(dòng)防撞。防撞護(hù)舷附著在橋墩上，由柔性材料制成。它的結(jié)構(gòu)可以很好地減少船的碰撞力，在有效保護(hù)橋梁安全的同時(shí)，也考慮到船和人的安全。實(shí)心橡膠護(hù)舷具有吸能和反力高、成本低、使用壽命長、安裝維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)。它是碼頭和碼頭安裝更多的保護(hù)裝置。漂浮橡膠護(hù)舷是一種新型的護(hù)舷設(shè)備，與實(shí)心橡膠護(hù)舷相比，它的主要特點(diǎn)是:壓縮變形大、吸能大、反力小、自漂浮、易安裝等。通常用于船到船到碼頭駁貨、停靠等場合。由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的情況下使用，特別適合海上鉆井平臺(tái)。

防撞護(hù)舷設(shè)置條件

橋梁防撞設(shè)施一般應(yīng)具備以下條件:防撞設(shè)施應(yīng)盡量少占航道位置，影響船舶航行。防撞設(shè)施應(yīng)具有良好的安全性和可靠性，制造、安裝和維護(hù)方便快捷，并應(yīng)滿足不同船舶裝載狀態(tài)和不同航行速度的要求。在碰撞事故下，船舶不直接接觸橋梁結(jié)構(gòu)(橋墩、樁基等)。)，并具有良好的消耗能量的功能，將碰撞力控制在安全范圍內(nèi)，盡量減少船舶的損壞。安裝橋梁防撞設(shè)施后，不會(huì)給橋遼帶來新的結(jié)構(gòu)問題。除了保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)安全外，還應(yīng)保護(hù)船舶的安全、環(huán)境和良好的外觀。

防撞護(hù)舷如何安裝

如何安裝消能護(hù)舷：制作鋼護(hù)舷，在靠碼頭的側(cè)護(hù)舷上根據(jù)預(yù)埋螺栓相對碼頭的前沿位置進(jìn)行開孔，孔徑以大于混凝土上的8mm為宜。定位鋼護(hù)舷，根據(jù)消能護(hù)舷的安裝標(biāo)高調(diào)整好護(hù)舷的標(biāo)高，并用手拉葫蘆和膨脹螺釘將其固定在碼頭的側(cè)面。鉆孔時(shí)，將需要鉆孔的護(hù)筒側(cè)面的軟木塞拿開，鉆完一個(gè)孔后塞緊軟木塞，再用第二個(gè)軟木塞進(jìn)行鉆孔。清理孔洞，用電動(dòng)空氣壓縮機(jī)清理孔洞，將管道插入孔洞內(nèi)，徹底吹凈孔洞內(nèi)的碎屑和灰塵，也可用丙酮擦拭孔壁。注膠、植螺栓，用注膠機(jī)將植筋膠注入孔洞，確保植筋膠從孔洞底注入，注入整個(gè)孔洞，在凝膠前將螺栓邊旋轉(zhuǎn)邊植入孔洞。驗(yàn)收螺栓，首先檢查預(yù)埋螺栓的定位是否準(zhǔn)確。待植筋膠固化后，將護(hù)舷移動(dòng)，移動(dòng)到下一組需要安裝消能護(hù)舷位置。安裝消能護(hù)舷檢驗(yàn)合格后，安裝消能護(hù)舷安裝工作人員將手拉葫蘆安裝在5t叉車上，與手拉車上安裝。